KBK帶滾珠軸承的安全聯(lián)軸器LLP

KBK/LLP - 60 - N20H7 - 20Nm - C or D - 2

帶鍵槽和兩個(gè)軸承的安全聯(lián)軸器

安全/過(guò)載聯(lián)軸器

軸直徑：6-60毫米

扭矩范圍。3-1400 Nm

帶滾子軸承的安全聯(lián)軸器

由于集成了滾子軸承，無(wú)間隙安全聯(lián)軸器為連接皮帶輪、鏈輪等的間接驅(qū)動(dòng)提供了限制扭矩的緊湊可能性。為了吸收徑向力，我們提供了一個(gè)長(zhǎng)版本，每種類(lèi)型都有兩個(gè)軸承可用。

產(chǎn)品信息

Backlash - 自由安全聯(lián)軸器 

帶夾具輪轂的快速組裝 

用于安裝滑輪、鏈輪

扭矩范圍：0.2-500 Nm 

“LL"型，帶兩個(gè)滾珠軸承，用于高徑向載荷

KBK帶滾珠軸承的安全聯(lián)軸器LLP功能

通過(guò)位于錐形沉孔（2）中的硬化球（1）來(lái)實(shí)現(xiàn)扭矩的無(wú)間隙傳遞。

錐形沉頭(2)。

球(1)被碟形彈簧(4)壓入沉孔，并通過(guò)移位環(huán)。

移位環(huán)。

脫離扭矩可以通過(guò)調(diào)整螺母(6)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。

根據(jù)目錄中規(guī)定的過(guò)載范圍，可以通過(guò)調(diào)整螺母（6）無(wú)限制地調(diào)整脫離扭矩。

在過(guò)載的情況下，滾珠從錐形孔中移出，移位環(huán)（3）被碟形彈簧（4）推回。

被碟形彈簧（4）推回。驅(qū)動(dòng)側(cè)和從動(dòng)側(cè)是無(wú)扭矩分離的。

剩余扭矩小于過(guò)載扭矩的2-5％。

換擋環(huán)（3）的軸向運(yùn)動(dòng)可以激活一個(gè)機(jī)械限位開(kāi)關(guān)或一個(gè)接近開(kāi)關(guān)（5）。

接近開(kāi)關(guān)（5）來(lái)關(guān)閉驅(qū)動(dòng)裝置。

在脫離過(guò)程中，彈簧力被降低到一個(gè)非常低的值。碟形彈簧（4）的殘余力

碟形彈簧（4）的剩余力足以重新接合聯(lián)軸器。

這只能在消除故障后的低轉(zhuǎn)速下進(jìn)行。

響應(yīng)時(shí)間為2-5ms。

品牌介紹：2003年成立，主要生產(chǎn)波紋管、彈性體、聯(lián)軸器。傳動(dòng)行業(yè)德國(guó)供應(yīng)商。目前常詢(xún)產(chǎn)品為聯(lián)軸器，單值幾十歐到一千歐左右不等。

KBK 萬(wàn)向聯(lián)軸器

我們的萬(wàn)向聯(lián)軸器基于萬(wàn)向節(jié)。銷(xiāo)和襯套的精確協(xié)調(diào)將聯(lián)軸器的間隙降低，從而允許定位應(yīng)用。在緊湊的安裝空間中以小的恢復(fù)力補(bǔ)償高不對(duì)中的可能性使我們的萬(wàn)向聯(lián)軸器成為一個(gè)特殊的問(wèn)題解決者。我們提供這種聯(lián)軸器，用于在易于安裝的夾緊輪轂中傳遞扭矩，以吸收高張力和壓縮力。此外，我們還提供用于線性驅(qū)動(dòng)器的螺紋式版本——我們的線性聯(lián)軸器。

KBK GK

帶螺紋的線性耦合

用于連接直線電機(jī)的軸向剛性聯(lián)軸器 - 可以非常平滑地補(bǔ)償軸不對(duì)中！

產(chǎn)品信息

萬(wàn)向聯(lián)軸器，用于兩個(gè)組件的極低背隙連接 

在非常低的恢復(fù)力下補(bǔ)償非常高的徑向和角軸不對(duì)中 

用作線性聯(lián)軸器，例如用于安裝直線電機(jī) 

通過(guò)內(nèi)螺紋和外螺紋輕松組裝 

傳遞高軸向力 

也可提供不銹鋼材質(zhì) 

200 – 13000N 的力傳輸