transfluid 高速液力偶合器在離心機(如泵、壓縮機和風扇)中，速度控制對于節(jié)能具有至關重要的意義。舉例來說，

將離心機的轉速降低到標準工作速度的50%,驅動電機的電流消耗即可降低至標準電流消耗的八分之一。

因此，在不需要離心機保持最大輸出的應用或流程中，調速驅動裝置帶來的節(jié)能優(yōu)勢將充分顯現(xiàn)。

這種重要的調速功能可通過在驅動系中安裝調速型液力偶合器實現(xiàn)。通過控制調速偶合器中循環(huán)的油液量輸出速度即可持續(xù)更改，以優(yōu)化從動機的性能。傳統(tǒng)通過勺管控制油液量，然而，傳斯羅伊推出一種流量

控制的解決方案。

流量控制調速液力偶合器工作原理極為簡單。供油泵從油箱中吸取能量傳輸介質(液力傳動油),然后將其供

給工作腔中的泵輪和渦輪。油液將通過離心力從回路周邊的校準孔排出。隨后，油液借助重力送回油罐。

通過改變給油泵的給油流量，即可調節(jié)驅動系與驅動泵輪之間的油液量。最終結果將是準確控制從動機器

加速時間，精準調節(jié)速度。簡單的操作、標準化且可從外部訪問的維護組件讓 KSLHS 和 KPTB-HS 成為

簡單、可靠并且需要極少維護的調速解決方案。

與使用閥門或阻尼器相比，離心機的速度控制帶來了可觀的經濟效益。在需要較廣速度范圍的應用中，

閥門和阻尼器會顯著降低系統(tǒng)的整體效率。KSL-HS 和 KPTB-HS 的高速偶合特性、簡潔的設計與液力偶

合器的高效率相輔相成，為離心機設計提供了最為理想的解決方案。

在現(xiàn)有調速技術中，常用的兩種技術就是變頻器和液力偶合器。盡管變頻器技術取得了一定的進展，但液

力偶合器提供了其他任何技術都無法取代的重要優(yōu)勢。• 調速液力偶合器允許直接通過主電路為電機供電，

保證電機以標稱速度工作。這允許使用標準電機，其采購成本遠低于專門為配合變頻驅動系統(tǒng)使用而設計

重要差異在于，變頻器傳動系是電機與從動機器之間的機械連接。液力偶合器消除了這種連接，允許傳輸

扭矩，同時保證扭矩峰值和扭矩波動不會損傷其他機械部件。這延長了整個傳動系的工作壽命。

液力偶合器是強大且可靠的機器。可由具有資質的技工完成維修。相比之下，由于變頻器組件會很快出現(xiàn)

隨機故障，并且零部件會快速老化，因此成本更為昂貴。此外，變頻器維修需要經驗豐富的專業(yè)技師和更

長的維修時間。

液力偶合器將安裝在傳動系中，而變頻器需要專用加壓和空調室。

transfluid 高速液力偶合器比變頻器的成本更低。除此之外，變頻器要求使用特殊電機，有時還要選擇價格更高的電機。

傳斯羅伊 HS 系列液力偶合器相比勺管式液力偶合器具有優(yōu)勢。吸油勺管是一種靜止元件，它會成為油液

在轉動過程中的阻礙，導致嚴重的液力阻力，降低效率。為了根據輸出速度控制吸油勺管的線性位置，必

須實現(xiàn)閉環(huán)“回饋"。訂購時務必應用旋轉方向。此外，勺管和油泵等主要組件整合的偶合器外殼內部，因此維修耗時耗力。

傳斯羅伊流量控制系統(tǒng)具有自我調節(jié)的特點，因為油液從校準孔排出的過程取決于直接連接從動機器的外

側葉輪的轉速。這允許偶合器在負載發(fā)生波動時保持穩(wěn)定速度，無需校正措施或“循環(huán)"控制。取消靜環(huán)

元件(勺管)和工作回路中的液力阻力。可正向和反向工作。所有關鍵附件均安裝在外部，維護簡單且成本低

廉。

KPTB-HS 系列

產品是一款適用于中低功率應用的高速液力偶合器，提供15和17兩種尺寸(尺寸數字代表工作回路的標稱直

徑，以英寸為單位)。這些裝置還具有低溫和防爆版本，采用簡單的設計輔以出色的可靠性和性能，使其成

為有價值的產品。此外，KPTB-HS的多用途設計允許根據客戶需求配置機器，同時確保不超過客戶的預算。

驅動器中廣泛應用Viton®密封件等特色零件，所有主要維護組件均安裝在外部，便于處理，進一步提

高了這種裝置的價值。

KSL-HS 系列

產品則是適用于中高功率應用的高速液力偶合器，提供21和24兩種尺寸。這些裝置在購買時可以選擇配輔

助潤滑系統(tǒng)，為電機和從動機器軸承提供潤滑油。同樣具有低溫和防爆版本。KSL-HS迷宮式密封件、鋼管、

可從外部訪問的維護組件以及水平分離的外殼等特點，保證了其耐用性和易維護性。如今，全球數以百計的

應用環(huán)境安裝了KSL和KPTB偶合器，為其用戶提供了性能和可靠性?；谶@些經驗，全新的HS系列液力偶

合器專為在惡略條件下正常工作而設計，能夠確保數十年的可靠工作。